Vingt et une métropoles régionales vont bénéficier de ce système. « Ce sont les derniers kilomètres, entre l'entrepôt et le centre-ville, qui sont parcourus en véhicules électriques », précise Jean-Luc Fournier, responsable de la communication de Deret.

Le groupe a investi quatre millions d'euros pour l'achat de cinquante camions et la création d'agences employant entre trois et quatre personnes. Pour le moment, le client exclusif de Deret est la chaîne Sephora (parfumerie) et ses 254 points de vente. Question image, on ne peut rêver mieux...

« Nous testons le système et nous l'ouvrirons à d'autres clients. Dès 2012, l'objectif est de lancer la construction de nos agences (entre 2 500 et 3 000 m2) équipées de panneaux photovoltaïques sur les toits. » Le premier camion électrique à circuler dans l'Ouest devrait être celui de Quimper, d'ici à la fin du mois.

Deret a cherché un camion « zéro émission » en France. En vain. Comme pour les voitures électriques, la France a pris du retard. C'est donc un camion anglais, le Modec, fabriqué à Coventry, qui va lancer l'aventure.

Testé depuis mai à Orléans, ce petit poids lourd peut transporter deux tonnes de charge utile. Son autonomie est de 100 km pour le moment (160 km par la suite) et sa vitesse de pointe plafonne à 80 km/h. Largement suffisant pour son usage exclusivement urbain.