Véhicules électriques et connectés aux réseaux, mobilité dynamique, systèmes en libre service, nouvelles formes urbaines... L'espace urbain accapare naturellement les innovations en matière de mobilité. Pourtant 26% des français vivent à la campagne, et la tendance est à un accroissement de cette proportion. Ces territoires sont souvent plus enclavés, faiblement peuplés et moins bien équipés en termes d'infrastructures de transport. Répondre à ces problématiques est un point crucial pour conserver ou renforcer leur attractivité. C'est à cette question que s'est attelée une équipe de chercheurs de la 27ème Région.
Dans son entretien accodé à Guillaume Guichard de E24, Bruno Marzloff, sociologue et cofondateur du Groupe Chronos, explique comment notre rapport à la voiture est amené à changer dans les annéee à venir.
En 40 ans la voiture a pris le pas sur tous les autres moyens de transport. Son développement a permis à l'habitat de se disperser, multipliant aujourd'hui les temps de trajets. Elle est passée "de symbole de liberté à synonyme de dépendance"!
Au delà des nouvelles énergies à développer pour faire rouler nos voitures, il explique que c'est bien l'usage qui en est fait qui doit se modifier : covoiturage, auto-partage sont pour lui deux solutions immédiates qui permettent de réduire le trafic et la pollution en divisant de fait par 2 le nombre de véhicules en circulation. Il invite ainsi les constructeurs à s'orienter vers plus de services autour de la voiture, ce qu'il appelle la voiture logicielle ou servicielle qui la placerait dans une logique multimodale, en intéraction et non en concurrence avec les autres modes de transport.
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Encore une bonne raison pour faire du vélo ou pratiquer le covoiturage!
Le CERTU (Centre d’Études sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques) propose des publications contenant des informations inédites, analysant et explorant de nouveaux champs d’investigation.